衣食住行里，行排在最后，却成为夏樱最舍不得花钱的地方。因为日本的交通费实在是太贵了。
为了住得省钱，她在距离学校两个站的地方租了房子，走路大概要两公里多。大约25分钟。但是这个距离如果坐地铁，并不会因为距离近而花费少。一趟也要日元170元，人民币大概十块。如果来回两趟都是坐地铁那么省下来的钱购买一份半额的便当或是两瓶1l的牛奶了。
一天三百多，一个月就是一万，占了生活费的十分之一。想想也是一笔很大的费用。而买一辆自行车也是一万日元。就可以用上几年。这么算算，还是自行车划算。
这么想着，夏樱很快入手了杂货店堂吉诃德里最便宜的那款俗称卖菜车的自行车。成为了东京有车一族。
学校的日语课上，先生问：到了日本以后，你有变得很上手的技能吗？
班上的同学大部分都有一个一致答案：来日本以后自行车技术大大的提高了。
是的，自从夏樱到日本，提高得最快的就是自行车技术了。
东京的交通昂贵，好在有了自行车，这才可以便利的在学校和会馆还有商店之间通行。
由于本来运动能力较差，加上平时很少练习，以至于刚来的时候很难适应日本路况。
从会馆到学校的路况大致是这样子的：摩托车和汽车走机动车道，行人和自行车走人行道。至于这个人行道的宽度，较窄的路段只适合一个人/自行车正常行走。如果对面来了人的话，需要一个人贴壁站着，或者两人都小心的侧身通过。所以在这条路上想要手挽手一边聊天一边走路的话，基本上是做不到的。除主干道以外，也有些地方相对较宽敞，可以容纳两个人并排走的宽度，但是常常在这种宽度的人行到正中间树一根电线杆，每边的缝隙都很窄，让夏樱骑车通过又怕看不准撞到柱子，推车通过缝隙的宽度又不够。所以每到这种状况只能减速用脚踮地滑过去。
此外，人行道修得也格外的颠簸。每家门前，人行道都会下陷成一个坡度，好让这一家的自行车／机动车出来。但是日本每一户的门脸很窄，以至于人行道上就形成了一上一下的波浪形路况。外加使用年代久，修修补补坑坑洼洼，总之就是……如果你是带着可拆取的假牙在这条路上骑车，那请咬紧了，不要把假牙颠飞出来。
在这样狭窄崎岖又颠簸的小路上，日本人民自然练成高超的自行车技术。这是让新来的留学生都非常之佩服的技术。日本人民不论怎样的天气，怎样的路况，怎样的着装，和怎样的负重情况下都可以处变不惊地骑着小单车勇往直前。
首先是天气，刮风还是下雨，日本国人民都可以打着一把小伞，无压力的前行。
其次是路况，他们已经习惯了在极为狭窄的道路上骑车所以看见再窄的缝也可以不减速准确的通过。
再者就是骑单车的着装也让人很惊奇，丝袜短裙，高跟鞋……还是长裙大罩衫或者巨大的毛披肩都可以骑单车……不过最让人崇拜的还是一次看到一个日本妹子在腿上盖了一条毛毯骑车。车可以正常骑，毛毯也不掉，这是怎样的神奇。日剧里经常看到的少年骑车飞驰就是这样拍出来的。
最后压轴的是负重……日本国人民，特别是女生和年轻妈咪们，随身物品都特别多。但是背双肩包又显得太不洋气，以至于常常看到妹子们斜跨一个书包，手腕上还挂着两个小包，穿着小裙子高跟鞋特别优雅的踩着上坡，从身边超到前面去。如果说日本妹子们是超人，那妈咪们就是变形金刚了。每天早上，大多都是妈咪们送小朋友们去学校，但是一家往往又不只一个小朋友，所以就产生了把自行车前面菜篮拆掉改成座位的奇葩设计——大一点的小朋友坐在妈咪后面，小一点的小朋友坐在妈咪前面（我们放菜的那个位置）。当然如果妈咪又要接送两个小朋友，有要买菜的话，那么就把前面小朋友的座位后退一点，在更前面的地方装上一个菜篮子。于是一个妈咪的自行车就被改装成了一个较为庞大和复杂的装置。（因为每个小朋友的座位都是有靠背、扶手、两根安全带和放头盔的地方）就算是这样，日本的妈咪们依然可以穿着裙子，高跟鞋，优雅轻松的爬着上坡。
现在路况已经不再是让人困扰的事情，自行车技术课应该可以修到学分了。这就是日本教给夏樱的第一个技能。
