2031年1月1日，上午11点。
用过Brunch（早午餐）的元昊，精心选搭着自己的衣着，因为今天他要去见一位重要的人。他为自己挑了一件考究的天蓝色意大利定制的衬衣，此时的很多服饰都已经加入了最新纳米材料，无需熨烫烘干便已是笔挺无褶。元昊并没有打领带，而是敞开一颗领口的牡贝扣子，又取了两枚朋克风十足的袖扣娴熟的扣好，这对袖扣是他自己用女士机械腕表机芯制作的。他下身穿一条深褐色西班牙剪裁的休闲裤，不得不说西班牙裁缝们的立体剪裁手艺，工业化生产线终究领悟不到当下最流行的趋势，而只是批量化的生产着实惠又耐用的服装，虽说是冬日里，但这条裤子却露着一节脚踝，脚下蹬着一双棕绿色做旧户外鞋。衬衫的外面套了一件瑞士品牌的棕色修身小牛皮衣，元昊穿好皮衣，对着衣帽镜双手提了提衬衣领子，又从皮衣袖口处拽了拽里面衬衣的袖边，露出那对每时每刻都在运转中的精致袖扣，接着从上打量至脚下，又踩了踩脚上的鞋子，左右转身看看自己的肩和后背，皮衣非常合身，最后双手又固定了一下沐浴后精心打理的发型满意的笑了笑，那是一个上世纪30年代，距今100年的油头发型。虽然有些混搭，但却一点不混乱，色调掌握得恰到好处，而且元昊一米八几高挑的身材，加之年轻俊朗充满朝气的面庞，无论穿着什么样的服装都是很养眼的，走到哪里都会招来大家羡慕的目光。
元昊出生于2007年，上个月刚过完23岁生日，今年也将迎来他的“本命年”，但他却是一个出生在海外，又从小跟随家人游历各国，有着一个多文化交融的成长经历。他生长在互联网时代里，同年便接触海量的文化信息，崇尚一切科技，从小的偶像就是特斯拉和spaceX的创始人埃隆马斯克。所以，对于他来说，很多的中华传统习俗，已没有像上一代人那么重视了。
上午11:20，元昊走出了公寓，径直走向早已停在了楼门口的无人驾驶出租车。这是一辆由DD公司运营，BYD代工生产的网约车D3。网约车识别出用户靠近，便自动开启了右侧的电动侧滑门。而公寓这边，房门在关上的那一刻，屋内所有百叶窗、布艺窗帘、隐私玻璃都自动调节到最大通光量，让冬日的阳光充分照射到室内，来为地板储藏光能，地板采用新材料合成，是近年来新型环保公寓都会使用的地板材质，这种材料可以更有效的锁住热量，而在晚上散发的热能反哺于室内，用于提升温度。藏在壁柜下方的扫地机器人冒出来，一如既往勤快地清扫着地面。洗碗机中时不时传出清洗餐具的水流声，空调外循环也已打开，让屋内外空气得以充分交换。2030年智能家居已经完全进入到人们日常生活，无论从科技发展角度，还是从人工成本来计算，一套全屋智能家居已经成了公寓标配。
元昊乘坐的出租车行驶在一列行进中的车队间，车队像是特技表演一样整齐划一，高速并又保持着相互距离。出租车的外形像是一辆早在上个世纪初就停产了的德国大众甲壳虫，高高拱起半透明的茶色纤维顶，即节约材料，又能让乘客充分享有内部空间。同时这种拱形结构又非常安全稳固。
互联网改变了人们出行的方方面面，从最底层的生产来说，起初人们运用互联网在生产民航飞行器领域，全球化协作设计，在世界各地建造零部件，协调运输，组装这些零部件，并最终成为如今的空中交通性价比首选机型“A-B-C”，即：欧盟的Airbus空客320；美国的Boeing波音737；中国的C919。
当元昊的偶像--埃隆马斯克以互联网模式，成功的商业化了第一辆电动车，并免费向大众公开了所有核心技术开始，之后的各种造车新势力，如雨后春笋般层出不穷，但无论什么厂商都在遵循着，环保和节约的设计理念。汽车制造业在经历了“新势力”们百花齐放的短暂十年后，大家从开始比拼电池的续航里程，百公里提速，和炫酷的流线型外观后，到如今从实用和节能角度思考，什么样子的外形才节约生产材料，什么样的材质可以利用更多的污染海洋的塑料垃圾，而又是什么样的电池刚好可达到续航和自重完美平衡点。而汽车也已被简单划分为车身域名、动力域、地盘域、娱乐域、自动驾驶域等，就像当年的飞机制造一样，每个域都有专业的制造商。
为这些“新势力”汽车品牌商提供配件和代工的制造商们也得以发展和壮大。这就出现了一批原来没有的新公司，他们做自动驾驶算法，和包含这套算法的域控制器，这个域控制器被称为汽车的大脑，就像我们电脑的CPU和指令集。老牌互联网厂商也在积极向新消费转型，华为、苹果和小米等手机制造商更是把汽车看作是未来20年的快销品，打造和整合着自己的产品。当年为手机代工的台积电，也转向了汽车代工。英伟达也在为自动驾驶积极调整生产线。在自动驾驶布局已久的互联网初代目大佬百度，其阿波罗自动驾驶方案也授权给其他新势力汽车品牌。
此时乘用车的车速已不那么重要，除了赛车专用赛道外，几乎所有的城市和城际道路已经智能化，且已没有了限速标识。行进速度由当时行驶在这条车道上的车辆共同决定，除非变换车道和进入匝道，大家几乎都是在匀速行驶着，因为每辆车上的激光雷达都在不停歇地监测前后的车距，同时车与车，车与车道旁的智能路灯、智能路标间，都在时时保持着通讯，告知周围的车辆或是车道自己所要行驶的路线，由每辆车上的处理器和车道中央处理器共同决定着行进速度和先后顺序。
元昊的车依然行驶在最内侧的快车道中，十几辆车相互保持着20米的间距，以120km/h车速稳定前行。
