时间很快，不知不觉三个月就过去了。
最后他还是决定，自己和玛丽一起去21号星，距离太远，带上家人朋友到这么远的地方去，他终究是不放心。
今天他准备去机库，对女神号进行全面飞行适航维护检测，其实女神号也就几个月没有飞行而已，基本上不会存在什么问题。
不过他和玛丽可能要去21号星，所以现在做个全面飞行适应，还是很有必要。顺便今天也带上全家人，还有顾宇和珊珊一起进行太空航行试航。
一家人包括父母弟弟妹妹，加上顾宇和珊珊，在加上他和玛丽，一共是八个人。
好在女神号的驾驶平台够宽阔，除了他坐在主驾驶位，玛丽坐在副驾驶位，其他人全部坐在观光位置。
观光位置可以通过驾驶平台，观看到宇宙太空全景。
对于宇宙航行大多数人都是经历过的，只是拥有自己的飞船在太空航行，则完全是另外一种不同体验。
很多人都乘坐过客运飞船，一般都在固定的位置休息，基本上很少有机会观看到，飞船在宇宙太空如何飞行的。到了目的地就会从乘坐的飞船下来。
随着停放女神号封闭机库门缓缓打开，PT陈开始对女神号开启操控权限，“检测飞船整体状况！”
女神开始对女神号开启全面检测，“飞船一切状态正常，可以进行航行。”
听到女神的回复，PT陈正式下达命令，“飞船准备预启动点火，点火完毕女神全面接管航行权限。飞船进行试航模式运行。”
女神好听的女声响起，“女神号预启动点火完毕，已接管试航模式航行权限，与地面控制导航中心链接完毕。”
预启动点火后，飞船不会马上就起飞，动力炉需要经过预热阶段，还有稳定阶段，再到适应阶段，都没有问题后，女神会再次对整艘飞船状态进行自检，确定没有问题，然后会在地面导航中心指引下，开启试航模式。
期间首先是百分之二十燃料试运行，这个时候飞船的尾焰是最短的，只有五六米的尾焰喷射出来，再然后就是三十五的燃料试运行，尾焰一般就会增加到十几米长度。这两种状态会反复交替运行。
可以通过监控画面看到，飞船尾焰不断的发生颜色长短变化，经验丰富的驾驶人员就会知道，飞船处于预启动状态。
尾焰长度分别对应了，预热阶段和稳定阶段，这个时候动力炉经过两种状态，反复交替运行，稳定适应一定时间后，才能称之为适应阶段。
这几个步骤都没有问题，飞船才会准备进入航行状态。
不管飞船处于什么启动状态，所有人必须坐在自己的位置上，不能随意离开自己的位置。当飞船进入正常航行阶段，那时候就可以自由的活动了。
不过坐在观光位置的人，却可以正常进行交流，不过不允许大声喧哗。
顾宇明显还是比较兴奋的，小声对珊珊说，“想不到PT陈驾驶飞船的样子，还蛮帅的。”
珊珊脸上带着微笑，“还行吧！毕竟他对于太空航行比我们熟悉的多了。”
弟弟妹妹则是和父母坐在各自的位置，一会小声讨论飞船的状态，在干什么，一会讨论飞船的内部结构装饰效果风格，又或者对许多的仪器智能设备指指点点的交流。
顾宇和珊珊，自然对飞船是比较熟悉和了解的，没有像家人那么新奇。一般人也确实很少有机会进入驾驶平台，而且飞船的驾驶平台也并不是全部相同的。更不会随便对人开放。
随着飞船预点火启动完毕，女神正式接管飞船试航行权限。女神的女音再次响起，“飞船动力炉即将进入，星球大气层推力模式，动力输出百分之三十五、四十、四十五、五十。。。。。。”
女神号开始缓慢向空中浮起，从机库顶部打开的封闭门升空。巨大的动力炉喷口尾焰，包括遍布女神号舰身，其他附属主副喷口，也一同点火开始喷吐出巨大火焰，此刻动力炉的输出占比是最高的。
而飞船主副油箱的燃料，却在以十分惊人的速度消耗着，毕竟女神号要摆脱星球引力，尤其是上浮过程，消耗的燃料更是巨大。不过还在能够接受范围内。
当然身后的朋友家人，也是可以通过监控画面，看到女神号的情况。他们其实比较好奇的也就是这个过程。
当女神号达到适合高度后，开始缓慢调整方向，动力炉及辅助转向喷口随着女神指令，开始发力，按照女神指令下达的偏转角度，推动女神号移动转移。
从悬浮开始逐渐向前移动滑行，然后不断加速，女神号尾焰随着升空高度增加，也越来越巨大。已经快有接近百米的距离了。
而机库顶部的封闭门，在女神号飞离后，早就已经自动关闭。
此刻的PT陈正精神力集中的，观看女神号各种数据状态，此刻动力炉动力输出占比已经达到了百分之八十。虽然没有到达顶点，却已经不算低了。
女神号虽然不是什么大型宇宙飞船，但也是超过百米的舰船，虽然设计比较符合空气动力学，但是要保持悬浮，所消耗掉的燃料还是让PT陈十分心疼的。
好在这个过程时间是十分短暂的，描写起来可能觉得有点漫长，但是实际上，非常高效率和快速的完成一系列所有步骤。
星球大气层的阻力要比太空中大的多，何况女神号本身自重也是非常惊人的，这就是宇宙飞船为什么一般停留在太空母港，很少会进入星球停泊的原因之一。
摆脱星球引力也同样要消耗许多燃料，不过以盘旋推进姿态上浮的女神号，还是要比单纯浮空燃料消耗小的多。
女神号毕竟是特殊性质的飞船，很快就穿出了大气层进入太空航行，随着反重力系统运行，所有人都感觉到整个人跟在地面没有任何区别。
女神好听的女音再次响起，“由于摆脱星球引力，正副油箱普通燃料消耗巨大，燃料储备只剩余百分之三十二，需要进入太空母港补足燃料。”
PT陈感觉到一阵无语，他预料到可能会消耗大量的燃料，只是让他想不到的是，普通燃料这么不经消耗，只不过摆脱一下星球引力的大气层航行，普通燃料就消耗的差不多了。
不过普通燃料的价格太便宜了，这个他还是不在乎这点费用的。
很快女神号就在女神的指令下，朝星球太空母港航行而去，这个PT陈就没办法了，好在本来就是试航，也不用在乎速度的快慢问题。
女神号很快就进入太空母港进行燃料补给，在飞船驾驶平台观光座位的家人和朋友们，可以近距离的观看到逐渐越来越大的太空母港，还有跟星球城市完全不同的空旷宇宙星空。
要说没有一点的兴奋，那就是骗人的，尤其是在飞船进入太空母港的时候，无数的飞船闪烁着航灯，进出巨大的太空母港更是震撼。
好在女神号补给燃料不需要太长时间，只要找到合适的泊位，就能很方便进行燃料补给。
将正副油箱补满也只不过消耗了数百星币，连一千星币都没用到。差不多五百多星币左右。一般近程民用运输船，不需要副油箱。也不会进入星球内部航行，燃料消耗非常少。
五百星币可能在如今的PT陈看起来，似乎真的不算很多，但不要忘记了，普通人在星球城市一年的收入才多少。像珊珊这种有比较好的职业女性，算上奖励分红年收入几十万星币还是有的。
一般普通人的可就没有那么多了，生活压力也要大的多，不是每个人都能有一份，保持体面的收入和生活经济来源。
等到女神号再次驶离太空母港，时间至少是过去了半个多星时，太空母港引航是非常消耗时间的，这个是一点办法没有。
他这次试航带上父母家人朋友，自然不能随便的转一圈就结束了，至少也得带着他们，在宇宙太空航行数个星时，让他们觉的很开心才行。
女神号脱离星球大气层航行后，所有的附属主副喷口，已经全部关闭，只需要开启两台主动力炉就足够了。
燃料补给结束，女神号离开太空母港，正式开始正常的太空试航，这个时候PT陈和家人还有顾宇珊珊，就可以离开座位了，不用在坐在自己的位置上不能动了。
在他和玛丽的带领下，大家一起去生活设施区域，驾驶平台就算视野也很不错，也没有哪里的设施齐全，有一种家一样的气氛。
生活设施区域不光有花园，还有一个小酒吧供大家休息游玩。他们八个人一起来到小酒吧坐了下来，生活智能机器人，很快送来了食物酒水果盘。
虽然坐在观光位时间不久，但是在星球城市生活习惯的人来说，不可能很快就适应这种环境。
好在大家本来都是非常熟悉，很快就适应了这种太空旅行环境，开始吃起了智能机器人送来的食物。
生活设施区域还是很干净的，飞船内部本身就属于一个封闭的空间，几乎算是一种无尘环境。
他和玛丽坐在一起，父母弟弟妹妹挨在一起，而顾宇则和珊珊坐在一起，不过离PT陈也很近。
刚上女神号大家可能还觉的新鲜，现在经过这一段航行之后，就感觉也就那样吧！加上生活设施区域，更加缓解了大家的不适。
大家也开始有说有笑的谈论起来。
